U-Turn Vision EN-B S

8 de junio de 2019

U-Turn Vision S (80-97) La visión es U-Turn high B con una relación de aspecto de 6 y una construcción relativamente ligera. La talla S pesa alrededor de 4,6 kg. Despegar es súper fácil sin ningún punto duro. La visión se eleva suavemente y se mantiene por encima de la cabeza del piloto. Volé el Vision S a los 94 todo. El recorrido del freno tiene recorrido moderado, y presión con muy buena agilidad. La visión se puede dirigir muy bien en pequeños núcleos. A pesar de la relación de aspecto 6, la Visión está súper lejos de la Carrera anterior de Gin para la comodidad adicional y el buen comportamiento en el aire para la Visión. Los momentos de turbulencia son muy cómodos y realmente me pregunté muchas veces si realmente la Visión tiene una relación de aspecto 6. Los movimientos generales en el aire turbulento son bastante mansos y me mostraron un planeador súper equilibrado. Algunos planeadores con una relación de aspecto de 5.5 que he probado anteriormente, necesitaban más entrada de piloto en aire fuerte. La Visión me ha sorprendido por sus suaves reacciones. La estabilidad de cabeceo en la Visión es muy alta, ya que corta suavemente la masa de aire. Inducir algunas asimetrías y frontales parece sorprendente que se comporten como un planeador de menor grado. La Visión atraviesa el aire como un planeador alto-B eficiente y la barra de velocidad es muy utilizable en turbulencia. La dirección C es eficiente en la visión para un forro de 3 líneas. Manteniéndose en la barra, la dirección C puede controlar casi cualquier movimiento de inclinación en un 75% de aire turbulento. Uno de los planeadores de 3 líneas B más eficientes, para la capacidad de control en las C's. El deslizamiento en el recorte y la velocidad máxima son como lo mejor que puede encontrar en un alto B. El deslizamiento en un viento de frente o en contra de la brisa del valle es eficiente en la Visión, especialmente en la barra. La velocidad de ascenso en térmica débil a 94, es agradable y relativamente bien. La subida en térmicas fuertes es suave y gratificante por su comodidad. La velocidad máxima es de alrededor de 12 km / h sobre ajuste, tomada a 2500 ASL. Las orejas grandes son estables y eficientes. Se vuelven a abrir muy rápidamente. Conclusión: Un planeador B muy alto muy equilibrado. La impresionante relación de confort, eficiencia y deslizamiento a la velocidad. La Visión se puede considerar como un planeador ágil, y creo que podría ser el primer planeador B alto con una relación de aspecto de 6 que se comporta y se siente como un B medio, incluso después de colapsos. El paquete de rendimiento general de Vision puede desafiar fácilmente a algunos planeadores de media C en condiciones XC en el recorte y en la barra. Hay que probarlo para sentir la alta proporción general de "comodidad y rendimiento". Actualizaré mi comparación B pronto, y un video con suerte la próxima semana. Saludos, Ziad

Este artículo ha sido traducido para su comodidad y fue originalmente escrito en Englisch.