Prueba de pantalla: Tripleseven Rook 3

19 de noviembre de 2020

Con la Rook 3, Tripleseven ha creado un ala B alta con una combinación muy atractiva de rendimiento y manejo. Pero no es un paraguas para todos. Rodeando con la Torre 3 sobre el Drautal. // Fotos: Lu-Glidz Obtuve las impresiones del Tripleseven Rook 3 que se describen aquí durante los vuelos y las sesiones de asistencia en tierra en Eifel y los Alpes. Volé el Rook 3 en tamaño MS (80-95 kg) con un peso de despegue de alrededor de 92 kg. El arnés era un Karpofly Extra Light (arnés acostado). Tripleseven me facilitó amablemente el planeador para la prueba. [Si no tiene experiencia con el método de prueba Lu-Glidz, ¡primero debe leer la guía de interpretación para las pruebas de parapente!] La Rook fue el primer modelo que Tripleseven lanzó en 2012 como una marca de parapente. Algunas lenguas desagradables afirmaron en ese momento que la torre original se basaba conceptualmente en el Mentor 2, aunque con un perfil de nariz de tiburón. Le siguió el Rook 2 tres años después, con el que los hermanos Valic, como diseñadores, demostraron claramente que pueden marcar su propio acento a la hora de construir paraguas. En términos de deportividad como combinación de rendimiento y manejo, el resultado estuvo muy por delante en la comparación de clases (ver la prueba Rook 2 en Lu-Glidz). Incluso hasta ahora, Tripleseven solo presentó el Rook 3 como sucesor cinco años después este verano. Ciclos de productos tan largos son bastante inusuales en la industria del parapente. Lo más emocionante es la cuestión de qué pasos de desarrollo notables traerá el Rook 3 después de cinco años; y si vuelve a volar en el grupo superior de planeadores de alta B. Para mí, esto no solo significa el rendimiento de planeo, sino también la medida en que el planeador permite y ayuda al piloto a usar las diversas cualidades de las masas de aire a su favor. En este punto, el Rook 3 realmente no está nada mal, por lo que podemos decir. Sin embargo, como un caballo de pura sangre, a veces exige un piloto decidido y experimentado. Antes de profundizar en la caracterización de las características de vuelo, aquí hay algunos detalles técnicos: El Rook 3 tiene la misma relación de aspecto diseñada y proyectada que su predecesor (5.6 / 4.1). El número de celdas ha aumentado en cuatro hasta ahora 61, y el arriostramiento de la línea se ha ajustado en consecuencia. Se ha conservado la construcción como una línea 3.5, con solo unas pocas líneas de soporte adicionales en el nivel D. El conjunto de líneas es una mezcla de líneas PPSLS Dyneema enfundadas en las líneas principales A y B, así como de aramida en C y en las galerías. La pantalla tiene tres líneas principales por lado y nivel. La nariz de tiburón del Rook 3 tiene aberturas de celda muy estrechas. El Shark-Nose, conocido por Tripleseven como Back-Positioned-Intake (BPI), es aún más pronunciado en el Rook 3 que en el Rook 2. Son quizás las entradas de aire más estrechas de su clase, con solo dos dedos de ancho. La nariz del perfil está sostenida por dos varillas cruzadas comparativamente cortas. En el alerón trasero, Tripleseven ha prescindido de endurecer los cables C en el Rook 3. Es una desviación interesante del concepto de cables en C de onda curva para compartir la carga que de otro modo se encuentra en todos los paraguas más nuevos de la marca. También cabe destacar el diseño muy reducido, casi monocromo, que prescinde de todas las costuras transversales innecesarias. Queda por ver si esto traerá ventajas aerodinámicas con las superficies onduladas pero bastante arrugadas del parapente. Después de todo, para algunos pilotos es sin duda un contrapunto interesante a la apariencia a veces mucho más colorida de otras marcas como BGD. Tripleseven usa 40 gramos de Dokdo en la vela superior y 33 gramos de Dokdo en la vela inferior como telas. El interior está hecho de Skytex 40. Con 4,8 kg, el peso permanece dentro del rango normal actual para el tamaño MS probado. Sigue leyendo "

Este artículo ha sido traducido para su comodidad y fue originalmente escrito en tedesco.