PHI Allegro X-Alps 20

11 de junio de 2021

PHI Allegro X-Alps 20 Phi ha lanzado la versión ligera del Allegro original. Tiene 2 líneas por lado en lugar de 3 líneas por lado como la versión original con un nuevo sistema de contrahuellas. lanzando el X-Alps a 92 con viento de 5 km es fácil de superar sin demora. La versión original se infla más como un bloque. Volar los X-Alps en térmicas tiene una sensación general diferente a la versión original. El recorrido del freno es un poco más largo y un poco menos directo que en la versión normal. Pero aún así, puedo decir que la Allegro X-Alps es una vela C ágil. La presión de los frenos es un poco más ligera que la versión normal. Deslizándose hacia una masa de aire en movimiento, la versión X-alps parece flotar bien y creo que es mejor cargarla cerca de la parte superior para obtener una propiedad de deslizamiento más homogénea y eficiente en aire turbulento. En núcleos turbulentos, el Allegro X-Alps ofrece más retroalimentación que la versión normal, pero podría colocarse dentro del núcleo con el recorrido de freno dado. La velocidad de ascenso también es buena ya que la versión normal es de aire débil y fuerte. Las nuevas bandas tienen un control C muy eficiente que permite al piloto controlar el planeador de manera eficiente mientras está en la barra. Las orejas son grandes y estables, se vuelven a abrir con un poco de ayuda. Conclusión: El Allegro X-Alps es un C ligero que podría ser compacto. El rendimiento general es muy bueno para la categoría. El manejo y la retroalimentación requieren un piloto C entusiasta, pero sentí una buena seguridad pasiva para un C. Si está cargado, el Allegro X-Alps será más eficiente en el aire en movimiento.

Este artículo ha sido traducido para su comodidad y fue originalmente escrito en 영어.