Impulso de rendimiento (22): C + D Hybrid Dreileiner

4 de diciembre de 2018

Las llamadas tres líneas ofrecen la ventaja de tener menos líneas y, por lo tanto, menos resistencia de línea. Phi presenta un verdadero de tres líneas, que todavía tiene un D-plane. El Phi Maestro venidero aparentemente a la luz de fondo de su vida interior. Para aclarar, el curso en zigzag del plano C + D combinado se dibuja en rojo aquí. // Fuente: Phi, los Dreileiners genuinos editados generalmente no solo tienen la correa, sino también la tapa solo un plano A, un B y un C, en el que atacan las líneas. Al prescindir del enlace D, incluso si se trata de una pequeña galería D bifurcada de la línea C, puede ahorrar unos cuantos metros de línea. Debido a que cada correa crea resistencia, las tres líneas tienen una pequeña ventaja de rendimiento per se. Pero esto tiene una desventaja: en reacciones a los grandes traqueteos acelerados, los Dreileiners pueden ser un poco más venenosos e impredecibles porque carecen del apoyo del alerón trasero en el plano D. Estructuralmente, esto se puede compensar en cierta medida mediante el uso de arcos en C o de Gibus. Pero es sorprendente: muchos fabricantes, que ya han construido el verdadero Dreileiner mientras tanto, han regresado a un nivel D, debido al manejo. La línea 3.5 con una horquilla en D corta es estándar hoy en día. Quizás esto cambie en el futuro si prevalece una nueva solución constructiva, que Hannes Papesh ideó para su todavía joven etiqueta privada Phi. En el Maestro (High-B, debería aparecer en el mercado en la primavera de 2019) se puede encontrar en la pantalla tanto en el nivel C como en el nivel D. Sin embargo, es un puro de tres líneas. El truco aquí: los puntos de articulación de C + D nunca se sientan directamente uno detrás del otro en una costilla. En su lugar, se extienden a lo largo del tramo en una especie de línea en zigzag en diferentes costillas (ver imagen). Sin embargo, las diagonales, independientemente de si se originan en el plano C y D de Leinenansatzpunkten, están alineadas de modo que soportan la vela superior a la misma altura. Con esta construcción híbrida C + D, el Maestro Leinenmeter guarda como una línea de tres, lo que beneficia el rendimiento. Se comporta mecánicamente como una línea de 3.5. Consejo: Obtenga más información sobre las ideas que los diseñadores intentan mejorar para mejorar aún más el rendimiento de los parapentes en los episodios posteriores de la serie Power Urgency.

Este artículo ha sido traducido para su comodidad y fue originalmente escrito en Deutsch.