BGD Base 2 Luz talla S 65-85

19 de diciembre de 2021

BGD Base 2 Light talla S 65-85 Ya volé la versión normal de la Base 2 en dos tallas M y S, y la reseña está escrita en mi blog. Aquí está la versión ligera en talla S volada en 84 para arriba. La diferencia visual son las bandas ligeras con también una capacidad de dirección C y correas más delgadas. como se ve en la imagen adjunta. Lanzar la Base 2 light S es realmente agradable. ¡La luz base 2 se lanza incluso si no toca las bandas A! ¡Quiero decir que es realmente fácil y muy directo incluso en condiciones sin viento! Lanzar el Rook3, R-Light, fue difícil, también el Rush 6 parece mejor que el R5 pero aún así, el Base 2 y especialmente el Base 2 light es muy sencillo incluso en un área de despegue muy pequeña. En el aire de 82 a 84 en total, la luz Base 2 brinda una sensación más suave que la Rush 6 en tamaño MS. Se siente más cómodo de volar que el R-Light S y el Rook 3 y, sin duda, más que el Rush 6. El movimiento general de cabeceo y balanceo es más suave y tolerante para un recién llegado a la B alta. Al igual que la versión normal , la luz parece tener la misma sensación general, probablemente con una sensación un poco más suave si voy a comparar la Base 2 normal S y la Base 2 Light S. El recorrido del freno de la versión más ligera parece bastante más corto que el de la S normal tamaño con solo 10 cm para dirigir el parapente en una térmica! Eso es bastante bueno para una B alta. Pero parece que encontré los frenos demasiado cortos para mi gusto en la configuración de fábrica. Así que aterricé, reajusté los frenos dos veces... y descubrí que liberar 12 cm de recorrido me daba una holgura de ± 6 cm antes de que los frenos hicieran contacto directo con el borde de salida. El Base2 Light S se puede dirigir con mucha fuerza hacia el núcleo con una respuesta lineal a través de los frenos y una respuesta corta. La presión es similar a la Base 2 S, que es más ligera que la Chili 5, por supuesto, o incluso la Rush 6. Probablemente similar a la Swift 5 S pero con un control de freno más corto y preciso. De nuevo, volé junto a otros planeadores de alta B para comprender mejor la eficiencia general. El ángulo de planeo se asemeja al de la Base 2 con probablemente un planeador un poco más lento para ingresar a la masa de aire que el S normal, pero aun así pone a la Base 2 ligera a la par en rendimiento con la versión normal. La velocidad máxima con poleas superpuestas me dio un aumento de velocidad de 11 km/h. (Vídeo más adelante) La Base 2 S sube bien en térmicas. Disminuye un poco la velocidad al entrar, pero sube bien. Las manos arriba al entrar permitirán que el planeador respire mejor. La comparación B se actualiza para los pilotos que buscan más detalles. Las orejas grandes son estables y se vuelven a abrir rápidamente. Aterrizar en un lugar estrecho es fácil ya que el planeador se puede desacelerar bastante bien. Conclusión: El Base 2 Light S es un placer de volar con su muy buen manejo y autoridad en los frenos para una B alta. El desempeño general en ascenso y planeo se encuentran entre los buenos en esa categoría. Creo que si privilegias la diversión, la facilidad de uso, con un gran rendimiento y, sobre todo, una vela relativamente cómoda para volar en la categoría B alta, entonces la respuesta es simplemente la Base 2 Light.

Este artículo ha sido traducido para su comodidad y fue originalmente escrito en English.